Ar 27 Medi, cafodd 750 o unedau o Xiaopeng G9 (Argraffiad Rhyngwladol) a Xiaopeng P7i (Argraffiad Rhyngwladol) eu cydosod yn Ardal Porthladd Xinsha o Borthladd Guangzhou a byddant yn cael eu cludo i Israel. Dyma'r llwyth sengl mwyaf o Xiaopeng Auto, ac Israel yw'r stop cyntaf i Xiaopeng Auto fynd i mewn i farchnad y Dwyrain Canol.
Dywedodd Xiaopeng Auto, "Wrth aredig y farchnad Ewropeaidd, rydym hefyd wrthi'n archwilio marchnad y Dwyrain Canol gyda photensial mawr; Israel yw'r stop cyntaf i ni gamu i farchnad y Dwyrain Canol, a byddwn yn mynd i mewn i'r gwledydd cyfagos yn raddol i gyflymu'r broses globaleiddio."
Mae WKN Lithium yn nodi bod Xiaopeng G9 2024 yn 2024, gyda Zhongxin Hang fel y prif gyflenwr batri pŵer, wedi'i restru a'i werthu'n swyddogol, gyda phris domestig o 263,900-359,900 yuan, a medi canlyniadau trawiadol archebion mawr yn fwy na 8,000 o fewn 72 awr o'r rhestru, a mwy na 15,000 mewn 15 diwrnod o'r rhestru; y Xiaopeng P7i, hefyd gyda Zhongxin Hang fel y prif gyflenwr batri pŵer, ei lansio ym mis Mawrth eleni. Rhestrwyd P7i, sydd hefyd yn brif gyflenwr batri pŵer Tsieina Innovation Aviation, ar Fawrth 10 eleni, gyda phris domestig o RMB 249,900-339,900, a gwerthodd 13,700 o unedau yn yr ail chwarter yn unig.
Nawr, mae'r ddau fodel hyn o Xiaopeng yn mynd i'r Dwyrain Canol, gan agor y farchnad ymhellach.
Automobile Xiaopeng trwchus a denau
Yn y lluoedd gwneud ceir newydd, heb os, "Wei Xiaoli" yw ffocws sylw'r farchnad.
O'r sefyllfa werthu hyd yn hyn eleni, er bod gwerthiant automobile delfrydol ar flaen y gad yn y tri chwmni ceir, ond un peth yw bod cerbydau ynni newydd trydan pur y automobile delfrydol newydd gael eu lansio, cyn nad yw hynny'n gerbydau trydan pur .
Mae'r data gwerthiant diweddaraf yn dangos bod gwerthiant Automobile Azure ym mis Medi eleni yn 15,641 o unedau, ac roedd y Automobile Peng yn 15,310 o unedau, nad yw'n gymaradwy.
Mae cryfder Xiaopeng Auto, y buddsoddiad gan Volkswagen hefyd yn brawf: ar 26 Gorffennaf, rhyddhaodd Volkswagen Group ddatganiad yn cyhoeddi ei fod wedi dod i gytundeb fframwaith cydweithredu technegol gyda Xiaopeng Auto, ac y byddai Volkswagen Group yn cynyddu ei fuddsoddiad yn Xiaopeng Auto gan tua $700 miliwn (tua 5 biliwn yuan), a byddai'n caffael cyfran ecwiti o tua 4.99 yn Xiaopeng Auto am bris o $15 fesul ADS. Volkswagen Group fydd trydydd cyfranddaliwr mwyaf Xiaopeng Auto.
Yn seiliedig ar eu cymwyseddau craidd priodol a llwyfan model G9 Xiaopeng Auto, talwrn deallus a meddalwedd system gyrru â chymorth lefel uchel, bydd Xiaopeng Auto a Volkswagen yn cyd-ddatblygu dau fodel cerbyd trydan B-segment i'w gwerthu o dan frand Volkswagen yn y farchnad Tsieineaidd .
Mae'r buddsoddiad trwm gan Volkswagen yn Xiaopeng Auto yn garreg filltir i heddluoedd gwneud ceir newydd Tsieina ennill cydnabyddiaeth ryngwladol a denu cewri ceir cyn-filwyr rhyngwladol i gymryd y fenter i ymuno â dwylo gyda nhw.
Disgwylir i rym domestig a rhyngwladol, gwerthiant car peng bach, fod yn y dyfodol i lefel uwch.
O ran cymorth batri pŵer, hedfan arloesi Tsieina yw'r cyflenwr batri mwyaf o gar peng bach. Mae data'n dangos bod y cyflenwad batri pŵer hedfan arloesol i gar peng bach, hyd yn hyn ym mis Mehefin eleni, mae'r gyfradd dreiddio o un mis yn agos at 70%.
Adroddir bod cynhyrchu Israel roc G9 a roc P7i, batri pŵer yn cael eu darparu gan y hedfan arloesol.
Yn eu plith, mae Xiaopeng G9 (fersiwn ryngwladol) yn meddu ar genhedlaeth newydd o batri haearn lithiwm a batri lithiwm teiran foltedd uchel nicel a ddatblygwyd gan China Innovation Hangzhou yn seiliedig ar lwyfan foltedd uchel 800V, sy'n cefnogi ystod o 570, 650km. mae'r ddau fath hyn o fatris yn addasadwy iawn, yn cefnogi cyfradd uchel o godi tâl cyflym, a gellir eu gwireddu mewn 20 munud yn codi tâl 10% -80%, gyda diogelwch uchel, ynni penodol uchel, bywyd hir a manteision rhagorol eraill.
Xiaopeng P7i (Argraffiad Rhyngwladol) offer gyda chyfrwng llywio arloesol newydd nicel uwchraddio foltedd uchel craidd trydan teiran, ystod integredig CLTC hyd at 702km, cyflymiad 0-100km 3.9s, a helpu P7i uwchraddio ynni cynhwysfawr cyflenwol, 10% -80% amser codi tâl o 29 munud ar y cyflymaf, pŵer codi tâl i wella 90%, codi tâl am 10 munud i ategu'r ystod o hyd at 240km.
Mae'n werth nodi, yn y prawf EV haf deuddydd a gynhaliwyd gan Gymdeithas Cymdeithasau Teithwyr Norwy NAF ym mis Mehefin eleni, torrodd Xiaopeng G9 (fersiwn Ewropeaidd) y record codi tâl, gyda phŵer codi tâl brig o 319kw, a daeth allan ar ar y brig gyda chyfradd cwblhau ystod WLTP o 113%, yn safle cyntaf, ac ar yr un pryd, roedd Xiaopeng P7i (fersiwn Ewropeaidd) yn ail gyda chyfradd cwblhau ystod o 110.3%, yn ail, a gyda thechnoleg sy'n arwain y diwydiant The P7i ( Fersiwn Ewropeaidd) yn ail gyda chyfradd cwblhau ystod o 110.3%, gan ddod yn falchder o ynni newydd Tsieina dramor gyda'i dechnoleg sy'n arwain y diwydiant a phŵer cynnyrch.
Atgyfnerthu brand hedfan rhyngwladol newydd Tsieina ymhellach
Gyda chystadleurwydd cynnyrch craidd "dwysedd ynni uchel, diogelwch uchel, bywyd gwasanaeth hir, codi tâl cyflym / pŵer uchel, a phob tywydd", mae China Innovation Aviation wedi cynyddu arallgyfeirio cwsmeriaid yn sylweddol ers 2022, gyda strwythur cwsmeriaid o ansawdd uwch, a sefydlu delwedd brand rhyngwladol mawr i ddechrau.
O ran brandiau menter ar y cyd, mae China Innovation Voyage wedi cefnogi fersiwn dramor Volvo EX30 yn olynol, Smart Elf #1/#3, cyfres Honda e:N a modelau eraill.
Ymhlith yr holl fodelau a allforir gan Azalea dramor, mae'r fersiwn 100kWh wedi'i gyfarparu'n bennaf â batri gwefru cyflym iawn Zhongxin Hangzhou.
Yn ddiweddar, mae China Innovation Aerospace hefyd wedi helpu i allforio fersiwn ryngwladol y model Xiaopeng i farchnad y Dwyrain Canol.
Mae'n werth nodi hefyd, o ystyried y cyhoeddiad blaenorol am Volkswagen a Xiaopeng law yn llaw, nid yw'n anodd dyfalu y bydd Tsieina Innovation Hangzhou yn cymryd hyn yn fuan fel datblygiad arloesol i dorri i mewn i wersyll partneriaid strategol globaleiddio Volkswagen.
O ran cyfaint llwytho batri pŵer, mae cyfaint llwytho batri pŵer byd-eang TOP10 diweddaraf ym mis Awst yn dangos bod China Innovation Air yn rhestru TOP5 yn fyd-eang gyda chyfaint llwytho batri pŵer 3.6GWh, i fyny 87.3% flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Y tu ôl i Tsieina Arloesi Hangzhou yw'r cwmni De Corea SK On, y mae ei gyfaint gosod batri pŵer ym mis Awst yn ddim ond 2.7GWh, 0.9GWh yn llai na Tsieina Innovation Hangzhou.
Trwy gyd-ddigwyddiad, y 10fed lle yn y safle cyfaint llwytho batri pŵer byd-eang ym mis Awst oedd 0.9GWh ar gyfer Xinda, hynny yw, ym mis Awst, tynnodd China Innovation Hang i ffwrdd o SK On gan bellter o fentrau TOP10.
Crynhoi
Eleni, mae allforion ceir Tsieina wedi cyrraedd y lefelau uchaf erioed, disgwylir iddo gymryd lle Japan, dod yn allforion ceir blynyddol cyntaf y byd.
Yn hyn, mae cerbydau ynni newydd yn parhau i berfformiad da, cynyddodd cyfran y farchnad yn raddol. Mae Cymdeithas Gweithgynhyrchwyr Automobile Tsieina (CAAM) yn disgwyl y bydd allforion ceir Tsieina yn fwy na 4 miliwn o unedau yn 2023, gyda cherbydau ynni newydd yn fwy na 1 miliwn o unedau yn gyson.
Yn dilyn y duedd o globaleiddio ceir Tsieineaidd, yn enwedig cerbydau ynni newydd Tsieina, mae Xiaopeng Automobile wedi agor marchnad y Dwyrain Canol ar yr un pryd ag y mae ei bresenoldeb yn cael ei deimlo yn y farchnad Ewropeaidd. Gan ddibynnu ar ei gryfder cynnyrch cryf, mae China Innovation Voyage hefyd yn ymosod ar y farchnad fyd-eang gyda'i gynhyrchion.
Amser post: Hydref-18-2023