Mantais cerbydau ynni newydd yw eu bod yn fwy carbon isel ac ecogyfeillgar na cherbydau tanwydd gasoline. Mae'n defnyddio tanwydd cerbydau anghonfensiynol fel y ffynhonnell pŵer, megis batris lithiwm, tanwydd hydrogen, ac ati Mae cymhwyso batri lithiwm-ion hefyd yn eang iawn, ar wahân i gerbydau ynni newydd, ffonau symudol, gliniaduron, cyfrifiaduron tabled, pŵer symudol, beiciau trydan , offer trydan, ac ati.
Fodd bynnag, ni ddylid diystyru diogelwch batris lithiwm-ion. Mae nifer o ddamweiniau'n dangos, pan fydd pobl yn codi tâl yn amhriodol, neu pan fo'r tymheredd amgylchynol yn rhy uchel, mae'n hawdd iawn ysgogi hylosgiad digymell batri lithiwm-ion, ffrwydrad, sydd wedi dod yn bwynt poen mwyaf yn natblygiad batris lithiwm-ion.
Er bod priodweddau'r batri lithiwm ei hun yn pennu ei dynged "fflamadwy a ffrwydrol", ond nid yw'n gwbl amhosibl lleihau'r risg a'r diogelwch. Gyda chynnydd parhaus technoleg batri, y ddau gwmni ffôn cell a chwmnïau cerbydau ynni newydd, trwy system rheoli batri rhesymol a system rheoli thermol, bydd y batri yn gallu sicrhau diogelwch, ac ni fydd yn ffrwydro neu ffenomen hylosgi digymell.
1.Improve diogelwch electrolyt
2. Gwella diogelwch deunyddiau electrod
3. Gwella dyluniad amddiffyn diogelwch y batri
Amser post: Chwefror-14-2023