Gyda datblygiad cyflym cerbydau ynni newydd, mae pennaeth y gadwyn diwydiant yn dibynnu ar ei gryfder ymchwil a datblygu ei hun a manteision llwyfan i ddatblygu "tiriogaeth" newydd ac adeiladu "ffos" cryf.
Yn ddiweddar, dysgodd batri Tsieina o ffynonellau perthnasol sydd, fel arweinydd byd-eang ym maes offer batri lithiwm - cudd-wybodaeth peilot, wedi torri'n dawel yn y maes gyriant trydan (modur gyrru).
Datgelodd ffynonellau gwybodus i batri Tsieina, mae cudd-wybodaeth peilot wedi cyrraedd cydweithrediad strategol gyda nifer o OEMs pen domestig i ddarparu set lawn o atebion system gyrru trydan, gan gynnwys llinell gynhyrchu stator llinell fflat, llinell gydosod cyfuniad popeth-mewn-un, ac ati. ., ac mae bellach wedi cwblhau dilysu a chyflwyno.
Adroddiad ariannol deallus peilot yn dangos bod yn 2021, cyflawnodd y cwmni refeniw o 10.37 biliwn yuan, refeniw yn fwy na 10 biliwn yuan am y tro cyntaf, sef cynnydd o 71.32%; elw net o 1.58 biliwn yuan, cynnydd o 106.47%. Yn eu plith, roedd refeniw busnes offer deallus batri lithiwm yn y cyfanswm refeniw yn cyfrif am 69.30 y cant.
Mae'n werth nodi bod yn 2021, yn elwa ar y ffyniant uchel o gerbydau ynni newydd, gyrru y "chwythu" cyflym o alw offer lithiwm. Peilot offer lithiwm deallus cyn ac ar ôl y sianel cynnyrch wedi mynd i mewn i'r batri pen byd-eang, system gadwyn gyflenwi cerbydau, 2021 peilot gorchmynion newydd deallus yn gyfystyr â 18.7 biliwn yuan (ac eithrio treth), y lefel uchaf erioed.
O'r strwythur cwsmeriaid, mae'r cwmni wedi mynd i mewn i gadwyn gyflenwi cwmnïau batri lithiwm llinell gyntaf byd-eang a chwmnïau ceir megis Ningde Times, Northvolt, LG New Energy, SK On, Panasonic Battery, Vonergy Technology, Tesla, BMW, Volkswagen, Toyota , etc.
P'un ai o ran refeniw, elw net, swm archeb mewn llaw, neu strwythur cwsmeriaid, mae sefyllfa flaenllaw Pioneer Intelligence yn y maes offer batri lithiwm byd-eang yn dod yn fwy a mwy solet.
Priodolir twf parhaus perfformiad cyffredinol Pioneer Intelligence i dwf ffyniant uchel cerbydau ynni newydd a diwydiannau batri lithiwm ar y naill law, a chadernid ac eglurder strategaeth ddatblygu'r cwmni ar y llaw arall.
Ym maes lithiwm, mae'r cwmni'n gadarn y strategaeth llinell gyfan, datblygu platfform synergaidd aml-blat, lleoli ei hun fel darparwr ateb llinell gyfan lithiwm, deall tueddiad datblygu lithiwm yn y dyfodol, y defnydd o'i lwyfan ei hun, technoleg, manteision integreiddio , i helpu mentrau batri tramor i gyflawni glanio a rhyddhau gallu cyflym.
Mae'n werth nodi, yn ogystal ag offer deallus batri lithiwm, fod y cwmni hefyd wedi gosod allan yn y blynyddoedd diwethaf busnes offer deallus ffotofoltäig aredig dwfn, offer deallus 3C, systemau logisteg deallus, llinell gynhyrchu deallus modurol, offer hydrogen, offer prosesu laser manwl gywir. a busnes newydd arall, ar ôl sawl blwyddyn o ddatblygiad, mae'r busnes newydd uchod bellach yn y lefel sy'n arwain y diwydiant, sydd hefyd yn gwneud datblygiad peilot deallus "platform-type" Mae nodweddion y cwmni yn dod yn fwy a mwy amlwg.
Ar gyfer i dorri i mewn i faes y llinell gyriant trydan, mewn gwirionedd, peilot deallus yn ei adroddiad blynyddol hefyd yn datgelu, "yn y broses o gynhyrchu cerbydau ynni newydd, modiwl batri / llinell gynhyrchu PECYN, llinell yrru trydan, ac ati yn perthyn i'r estyniad o'r gadwyn diwydiant ynni newydd, offer deallus diwedd uchel y cynulliad modurol yn unol â'r deallusrwydd gweithgynhyrchu modurol, awtomeiddio uwch a lleihau costau ac anghenion effeithlonrwydd yr amseroedd, bydd y cwmni'n cymryd hwn fel pwynt mynediad Bydd y cwmni'n defnyddio hwn fel pwynt mynediad. pwynt mynediad i fynd i'r afael â galw'r farchnad yn y meysydd sy'n ymwneud â modurol."
Dengys data, yn 2021, fod y farchnad Tsieineaidd wedi cyrraedd 3.43 miliwn o unedau o moduron gyriant ynni newydd mawr wedi'u gosod, o'i gymharu â 1.41 miliwn o unedau yn 2020, cynnydd o 143.3%, mae maint y farchnad mewn cyfnod twf cyflym iawn. Nawr ynghyd â phoblogrwydd cerbydau trydan, system gyrru trydan modurol ar fin tywys yn y ffrwydrad o alw yn y farchnad, yn ôl ystadegau, 2025-2030 Tsieina newydd ynni gwerthu cerbydau yn cyrraedd 8.1 i 16.6 miliwn o unedau, maint y farchnad gyriant trydan modurol yn cyrraedd 86.6 biliwn i 157.2 biliwn yuan.
System gyrru trydan modurol, injan pŵer cerbydau trydan ynni newydd, sy'n debyg i injan peiriannau tanwydd traddodiadol, mae'r system gyrru trydan yn effeithio'n uniongyrchol ar berfformiad ac effeithlonrwydd cyffredinol cerbydau trydan. Ar yr un pryd, mae cerbydau ynni newydd, yn enwedig cerbydau trydan pur, yn wahanol i locomotifau trydan sy'n cael eu pweru gan pantograffau, ond gan gyflenwad pŵer y pecyn batri ar y bwrdd, mae effeithlonrwydd modur yn effeithio'n uniongyrchol ar yr ystod, felly mae effeithlonrwydd y gofynion modur yn uchel iawn.
Yn ôl batri Tsieina, gan ddibynnu ar y modiwl batri / PACK llinell gynhyrchu deallus, modurol offer deallus newydd a manteision eraill sy'n arwain y diwydiant, deallusrwydd peilot wedi torri'n gryf i mewn i'r maes gweithgynhyrchu gyriant trydan ynni newydd, yn y llinell fflat llinell gynhyrchu stator, rotor llinell gynhyrchu, cynulliad cyfuniad system gyriant trydan popeth-mewn-un a stondin prawf EOL a meysydd technoleg allweddol eraill yn canolbwyntio ar ymchwil a datblygu, sylfaen gadarn, lansiad iteraidd o atebion cyffredinol system gyrru trydan ynni newydd.
Gan ddibynnu ar ei flaen y gad a chroniad technoleg ym maes offer lithiwm-ion, mae Pioneer Intelligence yn archwilio proses weithgynhyrchu modur gwifren fflat orau'r diwydiant yn y broses o yrru moduron ac yn datblygu technoleg ffurfio gwifren tair cenhedlaeth hairpin yn llwyddiannus i gyflawni arweinyddiaeth dechnolegol, tra bod Pioneer Intelligence yn cydweithredu'n ddwfn â llawer o brif OEMs gartref a thramor trwy ymchwil a datblygu rhwymo technoleg ac ar y cyd i ailadrodd atebion llinell gynhyrchu ar lefel platfform, a all ddarparu Adeiladu ffatri smart i gwsmeriaid.
Bydd archwilio technolegau newydd ar gyfer system gyrru trydan yn helpu i drawsnewid ac uwchraddio'r diwydiant cerbydau ynni newydd, a fydd yn cryfhau ei safle ymhellach ym maes offer ynni newydd.
Amser postio: Mai-18-2022