Gogledd America yw'r drydedd farchnad ceir fwyaf yn y byd ar ôl Asia ac Ewrop.Mae trydaneiddio ceir yn y farchnad hon hefyd yn cyflymu.
Ar yr ochr bolisi, yn 2021, cynigiodd gweinyddiaeth Biden fuddsoddi $ 174 biliwn yn natblygiad cerbydau trydan.O hynny, mae $15 biliwn ar gyfer seilwaith, $45 biliwn ar gyfer cymorthdaliadau cerbydau amrywiol a $14 biliwn ar gyfer cymhellion ar gyfer rhai modelau trydan.Y mis Awst canlynol, llofnododd gweinyddiaeth Biden orchymyn gweithredol yn galw am i 50 y cant o geir yr Unol Daleithiau fod yn drydanol erbyn 2030.
Ar ddiwedd y farchnad, mae tesla, GM, Ford, Volkswagen, Daimler, Stellantis, Toyota, Honda, Rivian a chwmnïau cerbydau ynni traddodiadol a newydd eraill i gyd wedi cynnig strategaethau trydaneiddio uchelgeisiol.Amcangyfrifir, yn ôl nod strategol trydaneiddio, y disgwylir i gyfaint gwerthiant cerbydau trydan newydd ym marchnad yr Unol Daleithiau yn unig gyrraedd 5.5 miliwn erbyn 2025, a gall y galw am batris pŵer fod yn fwy na 300GWh.
Nid oes amheuaeth y bydd cwmnïau ceir mawr y byd yn gwylio marchnad Gogledd America yn agos, bydd y farchnad ar gyfer batris pŵer yn yr ychydig flynyddoedd nesaf hefyd yn "cynyddu".
Fodd bynnag, nid yw'r farchnad eto wedi cynhyrchu chwaraewr batri pŵer cartref a all gystadlu â'r chwaraewyr Asiaidd amlycaf.Yn erbyn cefndir cyflymu trydaneiddio ceir gogledd America, mae cwmnïau batri pŵer o Tsieina, Japan a De Korea wedi canolbwyntio ar farchnad Gogledd America eleni.
Yn benodol, mae cwmnïau batri Corea a Corea gan gynnwys LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, a Samsung SDI yn canolbwyntio ar Ogledd America ar gyfer buddsoddiad yn y dyfodol yn 2022.
Yn ddiweddar, mae cwmnïau Tsieineaidd megis Ningde Times, Vision Power a Guoxuan High-tech wedi rhestru adeiladu gweithfeydd batri pŵer yng Ngogledd America ar eu hamserlen.
Yn ôl adroddiadau cyfryngau tramor, mae Ningde Times wedi bwriadu buddsoddi $5 biliwn i adeiladu ffatri batri pŵer yng Ngogledd America, gyda chynhwysedd targed o 80GWh, gan gefnogi Cwsmeriaid ym marchnad Gogledd America fel Tesla.Ar yr un pryd, bydd y planhigyn hefyd yn cwrdd â galw batris lithiwm ym marchnad storio ynni Gogledd America.
Y mis diwethaf, cyfnod ningde yn derbyn yr ymchwil mecanwaith, dywedodd y cwmni gyda'r cwsmer i drafod y gwahanol posibl cynllun cyflenwi a chydweithrediad, yn ogystal â'r posibilrwydd o gynhyrchu lleol, "yn ogystal, mae'r cwmni yn yr Unol Daleithiau storio ynni cwsmeriaid eisiau cyflenwad lleol, bydd y cwmni yn ystyried ffactorau megis capasiti batri, galw cwsmeriaid, costau cynhyrchu a bennir eto."
Ar hyn o bryd, mae Panasonic Battery, LG New Energy, SK ON a Samsung SDI o Japan a De Korea yn cynyddu eu buddsoddiad planhigion yn barhaus yng Ngogledd America, ac wedi mabwysiadu'r modd o "bwndelu" gyda chwmnïau ceir lleol yn yr Unol Daleithiau.Ar gyfer mentrau Tsieineaidd, os byddant yn mynd i mewn yn rhy hwyr, byddant yn ddi-os yn colli rhan o'u manteision.
Yn ogystal â Ningde Times, mae Guoxuan High-tech hefyd wedi cyrraedd cydweithrediad â chwsmeriaid ac yn bwriadu adeiladu ffatrïoedd yng Ngogledd America.Ym mis Rhagfyr y llynedd, enillodd Guoxuan orchymyn gan gwmni CAR rhestredig yn yr Unol Daleithiau i gyflenwi o leiaf 200GWh o batris pŵer i'r cwmni dros y chwe blynedd nesaf.Yn ôl Guoxuan, mae'r ddau gwmni yn bwriadu cynhyrchu a chyflenwi batris ffosffad haearn lithiwm yn lleol yn yr Unol Daleithiau ac ar y cyd yn archwilio'r posibilrwydd o ffurfio menter ar y cyd yn y dyfodol.
Yn wahanol i'r ddau arall, sy'n dal i gael eu hystyried yng Ngogledd America, mae Vision Power eisoes wedi penderfynu adeiladu ail orsaf batri pŵer yn yr Unol Daleithiau.Mae Vision Power wedi ymrwymo i bartneriaeth gyda Mercedes-Benz i gyflenwi batris pŵer ar gyfer yr EQS ac EQE, modelau SUV trydan pur moethus cenhedlaeth nesaf Mercedes.Dywedodd Vision Dynamics y bydd yn adeiladu ffatri batri pŵer di-garbon digidol newydd yn yr Unol Daleithiau y mae'n bwriadu ei fasgynhyrchu yn 2025. Dyma fydd ail ffatri batri Power Power yn yr Unol Daleithiau.
Yn seiliedig ar y rhagolwg o'r galw yn y dyfodol am batris storio pŵer ac ynni, mae gallu arfaethedig batris yn y farchnad leol yn Tsieina wedi rhagori ar 3000GWh ar hyn o bryd, ac mae'r mentrau batri lleol a thramor yn Ewrop wedi cynyddu a thyfu'n gyflym, a'r cynllun arfaethedig. gallu batris hefyd wedi rhagori ar 1000GWh.Yn gymharol siarad, mae marchnad Gogledd America yn dal i fod yng nghyfnod cynnar y cynllun.Dim ond ychydig o gwmnïau batri o Japan a De Korea sydd wedi gwneud cynlluniau gweithredol.Yn ystod yr ychydig flynyddoedd nesaf, disgwylir y bydd mwy o gwmnïau batri o ranbarthau eraill a hyd yn oed cwmnïau batri lleol yn glanio'n raddol.
Gyda chyflymiad trydaneiddio ym marchnad Gogledd America gan gwmnïau ceir domestig a thramor, bydd datblygu batri storio pŵer ac ynni ym marchnad Gogledd America hefyd yn mynd i mewn i lôn gyflym.Ar yr un pryd, o ystyried nodweddion marchnad Automobile Gogledd America, disgwylir y bydd mentrau batri yn cyflwyno'r nodweddion canlynol pan fyddant yn sefydlu ffatrïoedd yng Ngogledd America.
Yn gyntaf, bydd yn duedd i fentrau batri gydweithredu â mentrau automobile Gogledd America.
O bwynt y ffatrïoedd batri glanio yng Ngogledd America, menter ar y cyd panasonic a tesla, ynni newydd a moduron cyffredinol, menter ar y cyd LG Stellantis, SK ar fenter ar y cyd â rhyd, gweledigaeth dyfodol pŵer yr ail blanhigyn yng Ngogledd America hefyd disgwylir i gefnogi mercedes-benz yn bennaf, mae cyfnod ningde planhigion gogledd America yn brif gwsmer tesla prophase, Os bydd Guoxuan yn sefydlu ffatri yng Ngogledd America, disgwylir i'w blanhigyn cyntaf wasanaethu ei gwmnïau ceir dan gontract yn bennaf.
Mae marchnad Automobile Gogledd America yn gymharol aeddfed, ac mae cyfran y farchnad o gwmnïau ceir mawr yn gymharol amlwg, sy'n gosod heriau mawr i fentrau batri tramor wrth sefydlu ffatrïoedd a chydweithio â chwsmeriaid.Drwy gydol y traeth presennol gweithgynhyrchwyr batri Asiaidd, yn bennaf y cyntaf i gwblhau cwsmeriaid cydweithredol, ac yna adeiladu ffatrïoedd ar y cyd.
2. Mae yna lawer o ffactorau i'w hystyried ar gyfer lleoliad y ffatri, gan gynnwys yr Unol Daleithiau, Canada a Mecsico.
Mae LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON a Samsung SDI wedi dewis adeiladu planhigion yn yr Unol Daleithiau Yr Unol Daleithiau yw'r brif farchnad ar gyfer ceir Gogledd America, ond gan ystyried effaith hyfforddiant gweithwyr, effeithlonrwydd, undebau llafur a ffactorau eraill ar ansawdd a ffactorau eraill. cost, bydd cwmnïau batri nad ydynt eto wedi sefydlu presenoldeb ym marchnad Gogledd America hefyd yn ystyried gwledydd sy'n fwy cystadleuol o ran llafur, planhigion ac effeithlonrwydd.
Er enghraifft, datgelodd Ningde Times yn flaenorol y byddai'n rhoi blaenoriaeth i adeiladu ffatri ym Mecsico."Mae'n ddelfrydol adeiladu ffatri ym Mecsico neu Ganada; Mae sut i ddod â gweithgynhyrchu eithafol o Tsieina i dramor yn dal i fod ychydig yn anodd."Wrth gwrs, mae'r Unol Daleithiau hefyd yn cael ei ystyried ar gyfer y ffatri newydd.
Eleni, lleolwyd gwaith menter ar y cyd Gogledd America LG New Energy a Stellantis yn Ontario, Canada.Bydd y ffatri fenter ar y cyd yn cynhyrchu batris pŵer ar gyfer gweithfeydd cydosod cerbydau Stellantis Group yn yr Unol Daleithiau, Canada a Mecsico.
iii.Bydd llinell gynhyrchu ffosffad haearn lithiwm yn cael ei lansio mewn symiau mawr, a disgwylir hefyd i batris ffosffad haearn lithiwm ym marchnad Gogledd America gystadlu â chelloedd teiran nicel uchel yn y dyfodol.
Yn ôl Batri Tsieina, mae LG New Energy, Panasonic Battery, SK ON, gweledigaeth Power a llinellau cynhyrchu batri pŵer newydd eraill ym marchnad Gogledd America yn batris teiran nicel uchel yn bennaf, sef parhad ac iteriad y llinell batri teiran sydd wedi bod. parhau gan gwmnïau batri tramor.
Fodd bynnag, gyda chyfranogiad cwmnïau Tsieineaidd ac ystyriaethau economaidd cwmnïau ceir rhyngwladol, bydd gallu cynhyrchu ffosffad haearn lithiwm yn cael ei gynyddu'n raddol yn y prosiectau batri newydd yng Ngogledd America.
Yn flaenorol, roedd Tesla wedi ystyried cyflwyno batris ffosffad haearn lithiwm yng Ngogledd America.Dywedodd ffynonellau amseroedd ningde planhigion newydd Gogledd America yn bennaf yn cynhyrchu batris teiran a batris ffosffad haearn lithiwm, gan gynnwys Tesla.
Cafodd Guoxuan High-tech orchmynion gan gwmni ceir rhestredig yn yr Unol Daleithiau, adroddir eu bod hefyd yn orchmynion batri ffosffad haearn lithiwm, ac mae ei gyflenwad lleol o gynhyrchion pŵer yn y dyfodol hefyd yn cael ei ddyfalu i fod yn batris ffosffad haearn lithiwm yn bennaf.
Mae cwmnïau modurol, gan gynnwys Tesla, Ford, Volkswagen, Rivian, Hyundai a chwaraewyr mawr eraill ym marchnad Gogledd America, yn cynyddu'r defnydd o batris ffosffad haearn lithiwm.
Mae'n werth crybwyll bod yn y blynyddoedd diwethaf, ni prosiectau storio ynni hefyd wedi dechrau cyflwyno cynhyrchion ffosffad haearn lithiwm o fentrau batri Tsieineaidd mewn symiau mawr.Mae datblygiad cyffredinol gorsafoedd pŵer storio ynni yng Ngogledd America yn gymharol aeddfed, ac mae'r galw am batris ffosffad haearn lithiwm yn tyfu'n gyflym, sy'n gosod sylfaen dda ar gyfer cymhwyso batris ffosffad haearn lithiwm yn y dyfodol.
Amser post: Maw-24-2022