Mae'r cerbydau trydan i lawr yr afon yn ffynnu, mae cyflenwad a galw lithiwm yn cael eu tynhau eto, ac mae'r frwydr "gipio lithiwm" yn parhau.
Yn gynnar ym mis Hydref, adroddodd cyfryngau tramor fod LG New Energy wedi llofnodi cytundeb caffael mwyn lithiwm gyda glöwr lithiwm Brasil Sigma Lithium.Y raddfa gytundeb yw 60,000 tunnell o grynodiadau lithiwm yn 2023 a 100,000 tunnell y flwyddyn rhwng 2024 a 2027.
Ar 30 Medi, dywedodd Albemarle, cynhyrchydd lithiwm mwyaf y byd, y byddai'n caffael Guangxi Tianyuan am tua US $ 200 miliwn i gynyddu ei alluoedd trosi lithiwm.
Ar 28 Medi, dywedodd glöwr lithiwm Canada Millennial Lithium fod CATL wedi cytuno i gaffael y cwmni am 377 miliwn o ddoleri Canada (tua RMB 1.92 biliwn).
Ar 27 Medi, cyhoeddodd Tianhua Super-Clean y bydd Tianhua Times yn buddsoddi 240 miliwn o ddoleri'r UD (tua RMB 1.552 biliwn) i gael cyfran o 24% ym mhrosiect Manono spodumene.Mae Ningde Times yn dal 25% o Tianhua Times.
O dan gefndir galw cryf i lawr yr afon a chapasiti cynhyrchu diwydiant annigonol, mae llawer o gwmnïau rhestredig wedi manteisio ar gyfleoedd datblygu cerbydau ynni newydd a storio ynni, ac yn ddiweddar cyhoeddwyd mynediad trawsffiniol i fwyngloddiau lithiwm.
Mae Zijin Mining wedi cytuno i gaffael holl gyfranddaliadau Neo Lithium, cwmni halen lithiwm o Ganada, am gyfanswm ystyriaeth o tua C $ 960 miliwn (tua RMB 4.96 biliwn).Mae gan brosiect 3Q yr olaf 700 tunnell o adnoddau LCE (cyfwerth â lithiwm carbonad) a 1.3 miliwn o dunelli o gronfeydd wrth gefn LCE, a disgwylir i gapasiti cynhyrchu blynyddol y dyfodol gyrraedd 40,000 tunnell o garbonad lithiwm gradd batri.
Cyhoeddodd cyfranddaliadau Jinyuan fod ei is-gwmni sy'n eiddo llwyr, Jinyuan New Energy, yn bwriadu caffael 60% o Liyuan Mining mewn arian parod a thrwy gyhoeddi cyfranddaliadau o gwmnïau rhestredig.Cytunodd y ddwy blaid na ddylai graddfa mwyngloddio mwyngloddio ffynhonnell lithiwm fod yn llai na 8,000 tunnell / blwyddyn o lithiwm carbonad (cyfwerth), a phan fydd yn fwy na 8,000 tunnell y flwyddyn, bydd yn parhau i gaffael y 40% sy'n weddill o'r ecwiti.
Cyhoeddodd cyfranddaliadau Anzhong ei fod yn bwriadu caffael 51% o ecwiti Jiangxi Tongan a ddelir gan Qiangqiang Investment gyda'i gronfeydd ei hun.Ar ôl i'r trafodiad gael ei gwblhau, disgwylir i'r prosiect gloddio tua 1.35 miliwn o dunelli o fwyn amrwd ac allbwn blynyddol o tua 300,000 o dunelli o ddwysfwyd lithiwm, sy'n cyfateb i lithiwm carbonad.Yr hyn sy'n cyfateb yw tua 23,000 o dunelli.
Mae cyflymder y defnydd o adnoddau lithiwm gan lawer o gwmnïau yn cadarnhau ymhellach bod cyflenwad lithiwm yn wynebu prinder.Mae defnyddio adnoddau lithiwm trwy gyfranddaliadau, caffael, a chloi archebion hirdymor yn dal i fod yn brif thema marchnad y dyfodol.
Y brys o "brynu" mwyngloddiau lithiwm yw, ar y naill law, yn wynebu'r cyfnod TWh, bydd cyflenwad effeithiol y gadwyn gyflenwi yn wynebu bwlch enfawr, ac mae angen i gwmnïau batri atal y risg o ymyrraeth adnoddau ymlaen llaw;Sefydlogi amrywiadau pris yn y gadwyn gyflenwi a chyflawni rheolaeth costau craidd deunydd crai.
O ran prisiau, hyd yn hyn, mae prisiau cyfartalog lithiwm carbonad gradd batri a lithiwm hydrocsid wedi codi i 170,000 i 180,000 / tunnell a 160,000 i 170,000 / tunnell, yn y drefn honno.
Ar ochr y farchnad, parhaodd y diwydiant cerbydau trydan byd-eang â'i ffyniant uchel ym mis Medi.Cyfanswm gwerthiant cerbydau ynni newydd yn y naw gwlad Ewropeaidd ym mis Medi oedd 190,100, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 43%;gwerthodd yr Unol Daleithiau 49,900 o gerbydau ynni newydd ym mis Medi, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 46%.
Yn eu plith, cyflwynodd Tesla Q3 241,300 o gerbydau ledled y byd, y lefel uchaf erioed mewn un tymor, gyda chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 73% a chynnydd o fis ar ôl mis o 20%;Gwerthodd Weilai a Xiaopeng fwy na 10,000 mewn un mis am y tro cyntaf, gan gynnwys Ideal, Nezha, Zero Run, Cyflawnodd cyfradd twf gwerthiannau Weimar Motors a cherbydau eraill o flwyddyn i flwyddyn dwf sylweddol.
Dengys data, erbyn 2025, y bydd gwerthiannau byd-eang cerbydau teithwyr ynni newydd yn cyrraedd 18 miliwn, a bydd y galw byd-eang am batris pŵer yn fwy na 1TWh.Datgelodd Musk hyd yn oed fod disgwyl i Tesla gyflawni gwerthiant blynyddol o 20 miliwn o geir newydd erbyn 2030.
Yn ôl dyfarniadau'r diwydiant, efallai y bydd prif gynnydd datblygu adnoddau lithiwm cynllunio'r byd yn anodd cyd-fynd â chyflymder a maint twf y galw, ac o ystyried cymhlethdod prosiectau adnoddau, mae'r cynnydd datblygu gwirioneddol yn ansicr iawn.O 2021 i 2025, efallai y bydd y galw am gyflenwad a galw Diwydiant lithiwm yn dod yn brin yn raddol.
Ffynhonnell: Grid Lithiwm Gaogong
Amser postio: Rhagfyr 24-2021