Batri lithiwm-ionmae systemau yn systemau electrocemegol a mecanyddol cymhleth, ac mae diogelwch y pecyn batri yn hollbwysig mewn cerbydau trydan. "Gofynion Diogelwch Cerbyd Trydan" Tsieina, sy'n nodi'n glir bod angen i'r system batri beidio â mynd ar dân na ffrwydro o fewn 5 munud ar ôl i fonomer y batri redeg i ffwrdd yn thermol, gan adael amser dianc diogel i'r preswylwyr.
(1) Diogelwch thermol batris pŵer
(2) safon IEC 62133
(3)CU/DOT 38.3
(4) IEC 62619
IEC 62619 (Safon Diogelwch ar gyfer Batris Lithiwm Eilaidd a Phecynnau Batri), mae'r safon yn nodi'r gofynion diogelwch ar gyfer batris mewn cymwysiadau electronig a diwydiannol eraill. Mae gofynion y prawf yn berthnasol i gymwysiadau llonydd a phwerus. Mae cymwysiadau llonydd yn cynnwys telathrebu, cyflenwadau pŵer di-dor (UPS), systemau storio ynni trydanol, newid cyfleustodau, pŵer brys a chymwysiadau tebyg. Mae cymwysiadau pŵer yn cynnwys fforch godi, certiau golff, cerbydau tywys awtomataidd (AGVs), rheilffyrdd, a llongau (ac eithrio cerbydau ar y ffordd).
(5)UL 2580x
(6) Gofynion Diogelwch ar gyfer Cerbydau Trydan (GB 18384-2020)
Amser postio: Ionawr-30-2023