Batri lithiwm teiran (batri ïon lithiwm polymer teiran) yn cyfeirio at y cais batri materol catod o lithiwm nicel cobalt manganate neu lithiwm nicel cobalt aluminate batri ternary catod materol batri lithiwm, deunydd catod teiran cyfansawdd yn halen nicel, halen cobalt, halen manganîs fel deunyddiau crai, gall y gyfran o manganîs cobalt nicel fod addasu yn ôl y rhaid penodol, allweddol deunydd teiran i gerbydau ynni newydd, cerbydau trydan, offer niwmatig, storio ynni, ysgubwr deallus deallus, dronau, dyfeisiau gwisgadwy deallus deallus a meysydd eraill.
Y cyfwng codi tâl gorau posibl ar gyfer batris lithiwm teiran
Yr ystod codi tâl gorau o batri lithiwm teiran yw 20% -80%, pan ddylai pŵer y batri i lawr i yn agos at 20% gael ei godi mewn pryd i helpu i ymestyn oes y batri.Ar yr un pryd, os nad oes unrhyw ofynion arbennig, mae'n well codi tâl ar batris lithiwm teiran i 80% -90% i roi'r gorau i godi tâl, os yw'n llawn, gall arwain at or-godi tâl ar y batri, a fydd hefyd yn effeithio ar berfformiad a bywyd y batri. batri.
Yn ogystal, ystod codi tâl cyflym cerbydau ynni newydd heddiw yw 30% -80%, pan godir y batri i 80%, mae tymheredd y batri yn uchel iawn, ar yr adeg hon bydd y pŵer codi tâl hefyd yn dechrau gostwng yn sylweddol, fel arfer cerbydau ynni newydd batri lithiwm teiran o 30% i 80% codi tâl yn unig yn cymryd hanner awr, a bydd 80% i 100% yn cymryd ugain i dri deg munud neu hyd yn oed yn hwy, nid yw'r gost amser yn gost-effeithiol.
O ran y dull cywir o godi tâl ar y batri lithiwm teiran, os yw'n batri lithiwm teiran sengl, yna gellir ei godi'n uniongyrchol â'r gwefrydd cyfatebol, ond mae angen rhoi sylw i'r materion canlynol o hyd.
Ceisiwch beidio â dihysbyddu pŵer y batri lithiwm teiran yn llwyr cyn codi tâl, pan ddarganfyddir bod perfformiad offer defnyddio pŵer wedi dechrau dirywio, mae'n golygu bod pŵer y batri yn isel, mae'n bryd codi tâl ar y batri.
Batri lithiwm deuaidd yn ystod codi tâl, peidiwch â chodi tâl a rhyddhau yn aml, hynny yw, peidiwch â chodi'r tâl yn uniongyrchol yn parhau i ddefnyddio, ac yna ail-godi tâl, y batri cymaint â phosibl unwaith yn llawn.
O bryd i'w gilydd, nid yw'r pŵer batri lithiwm teiran yn cael ei ddefnyddio, nid oes ots, ond rhaid iddo fod y tro cyntaf i godi tâl, os nad yw'r batri yn y tymor hir mewn cyflwr o golli pŵer yn dal i gael ei godi, yna bydd yn cael mwy o effaith ar y perfformiad a bywyd y batri.
O ran y ffordd gywir i godi tâl ar y batri lithiwm teiran ar gyfer cerbydau ynni newydd, mewn gwirionedd, mae'n debyg i'r batri cell sengl.Yn y broses o ddefnyddio'r car bob dydd, dylech geisio osgoi defnyddio'r batri pŵer cyn codi tâl, ac mae'n well cadw'r pŵer yn uwch na 20% cyn codi tâl.
Ac os nad oes ffenomen annormal wrth godi tâl, ceisiwch beidio â phlygio a dad-blygio'r gwn codi tâl mor aml â phosibl, a phan fo'r batri mewn cyflwr batri isel, ond hefyd i godi tâl ar y batri mewn pryd, mae'n well peidio â gadael y batri mewn amser hir mewn cyflwr o golli pŵer.Os ydych chi am ymestyn bywyd y batri cymaint â phosibl, yna argymhellir codi tâl i godi tâl araf, codi tâl cyflym fel atodiad.
Amser postio: Hydref-09-2022