Mae diwydiant cerbydau ynni newydd Tsieina wedi symud i ffwrdd o'i gyfnod cynnar sy'n cael ei yrru gan bolisi, a gafodd ei ddominyddu gan gymorthdaliadau'r llywodraeth, ac mae wedi cychwyn ar gyfnod masnachol sy'n canolbwyntio ar y farchnad, gan arwain at gyfnod euraidd o ddatblygiad.
Fel un o gynhyrchion technegol pwysig cerbydau ynni newydd, beth fydd datblygiad batris pŵer yn y dyfodol, a ysgogir gan y polisi carbon deuol o gydymffurfiaeth carbon a niwtraliaeth carbon?
Mae data celloedd pŵer modurol Tsieina yn wrthdroi'r norm
Yn ôl data gan Gynghrair Batri Pŵer Modurol Tsieina,batri pŵercyfanswm y cynhyrchiad ym mis Gorffennaf oedd 47.2GWh, i fyny 172.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn a 14.4% yn olynol.Fodd bynnag, roedd y sylfaen osod cyfatebol yn annodweddiadol, gyda chyfanswm sylfaen gosodedig o 24.2GWh yn unig, i fyny 114.2% flwyddyn ar ôl blwyddyn, ond i lawr 10.5% yn olynol.
Yn benodol, mae gwahanol linellau technoleg batris pŵer, mae'r ymateb hefyd yn amrywio.Yn eu plith, mae dirywiad teiranbatris lithiwmyn arbennig o amlwg, nid yn unig y gostyngodd cynhyrchiad 9.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn, roedd y sylfaen osod i lawr cymaint â 15%.
Mewn cyferbyniad, mae allbwn obatris ffosffad haearn lithiwmyn gymharol sefydlog, yn dal i allu cynyddu 33.5%, ond roedd y sylfaen osod hefyd i lawr 7%.
Gellir casglu arwyneb data o'r 2 bwynt: mae gallu cynhyrchu gweithgynhyrchwyr batri yn ddigonol, ond nid yw gallu gosod y cwmnïau ceir yn ddigon;crebachu marchnad batri lithiwm teiran, mae galw ffosffad haearn lithiwm hefyd wedi dirywio.
Mae BYD yn ceisio gwrthdroi ei safle yn y diwydiant batri pŵer
Digwyddodd y gwrthdroad cyntaf yn y diwydiant batri pŵer yn 2017. Eleni, enillodd Ningde Time y goron gyntaf fyd-eang gyda chyfran o'r farchnad o 17%, a chafodd y cewri rhyngwladol LG a Panasonic eu gadael ar ôl.
Yn y wlad, gostyngwyd BYD, a oedd wedi bod yn brif werthwr lluosflwydd yn flaenorol, i'r ail safle.Ond am y tro, mae’r sefyllfa ar fin newid eto.
Ym mis Gorffennaf, cyrhaeddodd gwerthiant BYD am y mis ei uchaf erioed.Gyda chynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 183.1%, roedd cyfanswm gwerthiant BYD ym mis Gorffennaf yn cyffwrdd â 160,000 o unedau, hyd yn oed mwy na phum gwaith cyfanswm cyfun y tri chwmni Weixiaoli.
Mae hefyd oherwydd bodolaeth yr ysgogiad hwn, naid batri Fudi, unwaith eto o'r batri ffosffad haearn lithiwm wedi'i osod o ran nifer y cerbydau, pen-ar drechu Ningde Times.Yr hyn sy'n amlwg yw bod effaith BYD yn dod â datblygiad newydd i'r farchnad batri pŵer solet.
Beth amser yn ôl dywedodd Is-lywydd Gweithredol Grŵp BYD a Chyfarwyddwr y Sefydliad Ymchwil Peirianneg Modurol, Lian Yubo, mewn cyfweliad â CGTN: “Mae BYD yn parchu Tesla, ac mae hefyd yn ffrindiau da â Musk, ac mae'n barod ar unwaith i gyflenwi batris i Tesla fel yn dda."
P'un a fydd Ffatri Super Tesla Shanghai yn y pen draw yn derbyn cyflenwadau o fatris llafn BYD ai peidio, yr hyn sy'n sicr yw bod BYD wedi dechrau torri i mewn i gacen Ningde Time yn araf.
Tri cherdyn Ningde Times
Yng Nghynhadledd Batri Pŵer y Byd, dywedodd Cadeirydd Ningde Times, Zeng Yuqun: "Mae'r batri yn wahanol i olew, gellir ailddefnyddio'r mwyafrif helaeth o ddeunyddiau batri, ac mae cyfradd ailgylchu bresennol Ningde Times nicel-cobalt-manganîs wedi cyrraedd 99.3% , ac mae lithiwm wedi cyrraedd mwy na 90%."
Er ym marn y bobl dan sylw, nid yw hyd at 90% o'r gyfradd ailgylchu yn realistig, ond i hunaniaeth Ningde Times, i faes ailgylchu batri, ond hefyd yn ddigon i ddod yn wneuthurwyr rheolau'r diwydiant.
Mae batris M3P Ningde Times yn fath o fatri ffosffad haearn lithiwm manganîs, ac mae ffynonellau sy'n agos at y mater wedi nodi y bydd Ningde Times yn eu cyflenwi i Tesla yn y pedwerydd chwarter eleni a'u harfogi yn y model Model Y (pecyn batri 72kWh) .
Os gall ei effaith wirioneddol ddisodli batris ffosffad haearn lithiwm a chystadlu â batris lithiwm teiran o ran dwysedd ynni, yna mae Ningde Times yn gryf ac yn sicr o ddod yn ôl.
Ym mis Mawrth eleni, cyhoeddodd Aviata Technology gwblhau'r rownd gyntaf o ariannu strategol a newid gwybodaeth ddiwydiannol a masnachol, a lansio rownd ariannu A.Mae'r wybodaeth fusnes yn dangos, ar ôl cwblhau'r rownd ariannu gyntaf, mai Ningde Times yn swyddogol oedd yr ail gyfranddaliwr mwyaf o Aviata Technology gyda chymhareb cyfranddaliad o 23.99%.
Dywedodd Zeng Yuqun, ar y llaw arall, unwaith ar ymddangosiad Aviata y byddai'n rhoi'r dechnoleg batri gorau, ar Aviata.A thoriad ongl arall, buddsoddiad Ningde Times yn Aviata y llawdriniaeth hon, efallai hefyd yn cuddio meddyliau eraill.
Casgliad: Mae'r diwydiant batri pŵer byd-eang wedi'i osod ar gyfer ad-drefnu mawr
Mae "lleihau costau" yn faes y mae bron pob gweithgynhyrchydd yn canolbwyntio arno wrth ddatblygu batris, ac nid yw'n llai pwysig na dwysedd ynni.
O ran tueddiadau’r diwydiant, os profir bod llwybr technoleg yn rhy gostus, mae’n siŵr y bydd lle i lwybrau technoleg eraill ddatblygu.
Mae batris pŵer yn dal i fod yn ddiwydiant lle mae technolegau newydd yn dod i'r amlwg drwy'r amser.Ddim yn bell yn ôl, cyhoeddodd Wanxiang One Two Three (newidiodd yr enw ar ôl caffael A123) ei fod wedi gwneud datblygiad mawr ym maes batris holl-solet.Ar ôl blynyddoedd o gaeafgysgu ers y caffaeliad, mae'r cwmni o'r diwedd wedi dod yn ôl o'r meirw yn y farchnad Tsieineaidd.
Ar y llaw arall, mae BYD hefyd wedi cyhoeddi patent ar gyfer batri "chwech" newydd yr honnir ei fod yn fwy diogel na'r "batri llafn".
Ymhlith y gwneuthurwyr batri ail haen, mae VN Technology wedi codi i amlygrwydd gyda'i batris pecyn meddal, mae Tianjin Lixin wedi gweld cnwd enfawr o fatris silindrog, mae Guoxuan High-tech yn dal i fod yn ei anterth, ac mae Yiwei Li-ynni yn parhau i chwarae'r Effaith Daimler.
Mae sôn hefyd bod llawer o gwmnïau ceir nad ydynt yn ymwneud â batris pŵer, megis Tesla, Great Wall, Azera a Volkswagen, yn ymwneud â chynhyrchu a datblygu batris pŵer ar draws ffiniau.
Unwaith y gall un cwmni dorri drwy'r triongl amhosibl o berfformiad, cost a diogelwch ar yr un pryd, bydd yn golygu ad-drefnu mawr yn y diwydiant batri pŵer byd-eang.
Daw rhan o'r cynnwys o: Adolygiad un frawddeg: batri pŵer Gorffennaf: BYD a Ningde Times, rhaid cael brwydr;Cyllid Gingko: batri pŵer deng mlynedd ar hugain o suddo;oes ynni newydd - a all Ningde Times ddod yn gyfnod mewn gwirionedd?
Amser postio: Awst-30-2022